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Le constructeur italien Fincantieri是STX France 7首映的唯一候选人

澳门新百老汇官网 2019-01-05 12:14:03 奇闻
圣纳泽尔的造船厂有一本完整的订单。首尔法院要到1月3日才能研究这项要约。作者:Dominique Gallois发布于2016年12月28日上午11:29 - 更新于2016年12月28日上午11:29播放时间2分钟。他们最初是四个宣布自己对STX法国的恢复感兴趣,然后是三个更认真,最后不止一个。意大利的Fincantieri已提出接管圣纳泽尔造船厂的提议。案件于周一(12月26日)交给韩国法院审理其母公司STX Offshore和Shipbuilding的破产程序。答复将于1月3日星期二由首尔法院作出,该法院没有提供或确认候选人的姓名。 “如果所提出的价格太低,报价将被拒绝,新的投标将被推出,”警告说,STX海洋造船,法国组的66%,持有人的代言人。几个月来,我们想知道圣纳泽尔(大西洋卢瓦尔省),历史遗迹,其中左诺曼底,法国,命运的玛丽女王2号或今年,和谐-the-Seas,世界上最大的远洋客轮。该项目雇用了7,000多名员工和分包商,因为它有一本非常完整的订单簿,所以更令人垂涎。 3位候选人投入迅速在队伍:有圣纳泽尔的两大客户相关的荷兰达曼,船主皇家加勒比和MSC,意大利Fincantieri公司和中国云顶香港。法国公共当局首选荷兰的提议,直接关注此次复苏,该州是STX France的33%股东,但这并没有实现。提交他们的情况下,首尔之前,Fincantieri公司的领导人在周四月22相遇,国务卿工业,克里斯托弗·锡鲁格,勾勒出他们的项目。政府支持势在必行,因为国家对大部分资本享有优先购买权。他还可以通过蒙特堡的外国投资法令阻止一个不适合他的项目。 11月,Sirugue表示,该行政人员更愿意选择工业买家购买STX France,并欢迎公共造船厂DCNS参与。后者可以获得少数股权。工会是保留的,也赞成荷兰的Damen。 “Fincantieri,我们见过他们。我们还提出了很多问题对他们的真正产业化项目,特别是社会项目落后,因为我们在同一个利基工作,“回应克里斯托夫·莫雷尔CFDT,告诉AFP。 CFE-CGC的FrançoisJanvier补充说:“这令人失望,而不是受到支持的候选人。”在12月27日星期二收到要约和正式公布他的候选资格之前,Fincantieri拒绝发表评论。这家历史悠久的造船公司于1736年在的里雅斯特建造了第一艘船,由公共机构Cassa depositi e prestiti拥有70%的股权。它拥有19,000名员工,营业额为41.83亿欧元。圣纳泽尔建筑工地的恢复将使其在欧洲得到加强,在欧洲拥有20个建筑工地,分别位于意大利,挪威,罗马尼亚和波兰。它可能是欧洲造船业重组的开始,因此经常被提及多年。多米尼克Gallois的大部分读星期四版本日期:日期,

作者:柳庭

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